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原贴

感受传统美式豪华 试雪佛兰索罗德/库罗德-新浪汽车

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发表于: 2017-07-17


  对于雪佛兰这个品牌来说,我最早的印象,还在上小学一年级的时候亲戚家的雪佛兰SUV,九十年代末满街的北京jeep,面包车,桑塔纳,突然出来这么个“十字标”的大家伙,在当时可是一件非常时髦的事。也是那个时候起,大块头、大沙发、柔软的悬挂、大排量的发动机为我对美国车留下了深刻的印象。近些年来,美系车似乎放弃了传统,加之全球化的概念,其设计调教的越来越像欧洲车,已经很难再体验到传统美式的感觉了。然而这一次体验索罗德和库罗德,在开上它们的一刹那,似乎重返九十年代末那种开着最潮最尖儿的车一览众山小的感觉。



  而作为皮卡车型,国内市场对其货车的定义和相关法规,让很多喜欢它们的人望而却步,几大品牌的全尺寸皮卡也多是平行进口进入国内,雪佛兰这一次官方进口的动作不可谓是胆大。但面对竞争对手,这一次索罗德和库罗德表现的虽然很完美,但是平心而论,较高的售价是一个拦路虎,举例说虽然索罗德拥有比同级别皮卡更大的尺寸更强的动力,更舒适的配置以及更强的装载能力,但对消费者而言,它给的太多了,换句话说可能国内这个级别的皮卡市场看中的并不是实用性。当然,除此之外,官方进口能够提供平行进口无法比拟的质保。而索罗德和库罗德的实际表现,也完全征服了在场的媒体。







  在上面对于外观的介绍中,无论是索罗德还是库罗德都有很大胆的设计,相对而言也都有比较粗犷的细节,以五十多万或者说六十多万的资金去购买它们,对于国内的消费者一定程度上可能是想要更豪华、更精致,虽然嘴上喊着拖车出去玩,去穿越,去拉货,但真的没多少人这么干,所以这种豪华全尺寸皮卡的实用性来说索罗德是非常完美的,但实际消费者可能跟看重开着去豁车,不过话说回来公路性能上,它有实力跟百万级别的SUV一拼。

  看完索罗德,那咱们在说说库罗德,同门兄弟俩,差价五万元左右,一个强调舒适和实用性,一个强调全面以及通过性,那么我们不妨从两车尺寸对比入手。



  相比之下库罗德整体更全面一些,当然还是那个问题,售价比某些品牌比它大一号的皮卡还贵,性价比稍显不足。说完外观,咱们接着聊聊内饰部分,首先内饰材质柔软,给好评,相比较同级别的皮卡,内饰的豪华程度也堪称一流,但有一点也要承认,就是造型设计比较中庸,既然定位豪华公路驾驶性能,索罗德一些细节缺少这个价位车型该有的科技感。当然萝卜白菜各有所爱,我也承认一定程度上我对于细节也有些苛刻。



  内饰的造型,两者基本上布局都差不多,那么我们接下来主要看看配置和座椅舒适度以及乘坐空间。

  要说索罗德和库罗德的竞争力何在,那一定是全面的配置,无论是舒适配置还是安全配置,你想要什么它几乎就有什么,而它的大空间以及美式沙发般的环抱,跟日系那种静谧清闲的舒适不同,它们会让你觉得真的有那种当土豪当老板的阔气,舒坦,不仅是身体的也是心里的。



  空间不用说,两位表现都十分出色。但座椅舒适度上,大哥索罗德完胜小弟库罗德,无论是座椅的填充、包裹、角度,至少对于我来说,我更愿意为了舒适性去选择索罗德。

  来到动力部分,索罗德是这次试驾最抓人心的,大排量从声音、到动力、到情怀,通通满分!通通满分!那么,油耗?环保主义者可能有些心疼了。





  如果说外观内饰只是表面上把我带回了过去那种传统美式的豪华,那么它驾驶感受的表现就彻底把我拉到了美国,那种无忧无虑放飞自我痛快的感觉。

  看完大哥,再看小弟,大哥打了样儿,小弟不能落后。相比大哥的稳重,小弟算是青春活力吧,这也体现在舒适性、通过性上。



  总结:如果你更多的是公路驾驶,注重实用性,舒适性,那就选索罗德。如果你注重通过性,更全面,那就选库罗德。当然你还有第三种选择,虽然俩兄弟大比分胜过对手,但售价上却不占优势。就像矛和盾,如何选择还得看持币观望的消费者了。



http://auto.sina.com.cn/review/tiyan/2017-07-16/detail-ifyiakwa4236593-p5.shtml